1936年，老舍的小说《骆驼祥子》发布易投配资，迅速成为当年最受欢迎的作品。这部小说深刻描绘了旧北京的底层人民生活，讲述了一位车夫的悲惨命运。老舍出生于旧北京的一座大杂院，从小便与商人、工匠、车夫等底层人民打交道，他们的艰辛生活和坚韧精神，深深影响了他。
故事的主角祥子，是根据一个真实的车夫经历创作的。这个车夫经历了艰辛的劳作，省吃俭用好几年，终于买下了一辆黄包车。可惜，没过多久，家中发生了突如其来的变故，车夫不得不卖掉了心爱的车。此后，他的生活一落千丈，每当稍微有些起色，就会遭遇新的困境。老舍得知这位车夫的遭遇后，十分感慨，并以此为灵感创作出了祥子这个角色。
《骆驼祥子》不仅揭示了旧中国社会底层人民的困苦命运易投配资，还揭示了人们在社会压迫下的无奈与苦涩。尽管小说中的故事是虚构的，但祥子的命运实际上反映了当时许多人力车夫的真实生活。学者研究发现，那个时期的车夫平均寿命不超过40岁。
展开剩余70%民国时期，黄包车作为一种便捷的交通工具，迅速在城市中普及。起初，由一位法国商人引入，后来随着汽车尚未普及，马车数量稀少，黄包车成为了市民的主要出行工具。由于市场需求大，许多商人看中了这一行业的暴利，纷纷购买黄包车，开设车行，并雇佣车夫。然而，要想在这一行业中生存，车夫们必须自掏腰包购买或租用黄包车。否则，他们每天的收入都会被车行全拿。
在《骆驼祥子》里易投配资，祥子就是花了三年时间省吃俭用，终于买得起一辆黄包车。但在那个时代，车夫并不是一个体面的职业，很多人并非心甘情愿选择这份工作。研究表明，当时有一半以上的车夫都是失去土地的贫困农民。由于战乱不断，许多农民失去了赖以生存的土地，只能成为流民，做起了低薪的工作。对于这些农民来说，成为人力车夫是有限的选择，而他们缺乏其他技能，便只能投身这一行业。
在当时的北京城，数十万车夫涌入市场，大家为争取客源互相竞争，甚至发生冲突。面对车行商人的剥削，车夫们只能忍气吞声。此外，巡街的警察经常刁难他们，而有些乘客也不尊重车夫，经常对其辱骂，甚至殴打。有的车夫为了争取更多的生意，常常自己压低价格，导致工资低得可怜，拉一次车赚不到几个铜板，甚至不如普通工人的收入。
为了生存，车夫们每天都在努力工作，风雨无阻，常常一整天拉几十趟车。如此高强度的工作，给他们的身体带来了严重伤害。长期的摩擦让车夫们的手掌和肩膀上起了厚厚的茧子，腰腿部位也常年受损。几年下来，他们中的许多人逐渐失去行动能力，成为无用的存在。而在这些人力车夫中，极少有人能够安享晚年。学者研究发现，车夫们的平均寿命一般都不超过40岁，长时间的身体摧残和精神压迫使他们难以熬过这一生。
最初进入这一行业的车夫们，往往怀着希望，期待通过自己的辛勤劳动改变命运。然而，现实却是无情的，他们很快意识到，自己被永远束缚在这个身份上，无法逃脱。许多车夫因此堕落，染上了吸烟、喝酒的恶习，加上劳累过度，许多人都在年轻时就患上了疾病，早早去世。
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